Российские грузовые суда Sparta и Sparta II после долгих месяцев ожидания в прибрежных водах пришвартовались в порту сирийского города Тартус, куда ранее была свезена значительная часть военной техники с военных баз РФ в Сирии. Это произошло в тот же день, когда новые сирийские власти расторгли с Россией договор об аренде порта Тартус сроком на 49 лет, подписанный 6 лет назад.
Незадолго до этого в интернете появилось видео колонны российской военной техники в центре столицы Мали, Бамако, и, хотя эксперты сомневаются, что она была переброшена из Сирии, именно в Африку, вероятнее всего, отправятся из Тартуса российские военные и как минимум часть их техники после падения режима Башара Асада.
Прощай, Тартус
В среду, 22 января, оба российских грузовых судна, неделями ждавших разрешения новых сирийских властей на вход в порт Тартуса, наконец-то пришвартовались у пирсов рядом со свезенной сюда ранее со всей Сирии военной техникой.
Sparta и Sparta II на карте сервиса MarineTraffic, 22 января 2022 года
В море остаются большие десантные корабли "Иван Грен" и "Александр Отраковский". Передатчики, транслирующие их местоположение, выключены, и за неимением спутниковых снимков порта за последние дни сложно сказать, удалось ли им так же забрать хотя бы часть российской техники из Тартуса. Грузовым кораблям разрешили войти в порт буквально через несколько часов после того, как Сирия расторгла долгосрочный договор с Россией о его аренде компанией "Стройтрансгаз".
Российская техника в порту Тартуса, 17 декабря 2024 года
"Это очень похоже на конец эпохи операций российского военно-морского флота в Средиземном море", – пишет в социальной сети X OSINT-аналитик MT Anderson.
Несмотря на заявления российских чиновников о том, что Москва продолжает переговоры с новыми властями в Дамаске о сохранении военного присутствия в Сирии, осознание реальности приходит даже к российским провоенным блогерам, которые уверены, что на самом деле Россия пытается договориться не с пришедшей к власти сирийской оппозицией, а с помогавшей ей в этом Турцией.
"На каком этапе сейчас переговоры с турками не понятно, но авиацией потихонечку имущество вывозится. Остался "прожиточный минимум" и то, что авиацией либо не вывезти, либо вывозить очень дорого", – пишет телеграм-канал Fighterbomber.
База ВМФ РФ в Тартусе (если говорить точнее – "пункт материально-технического обеспечения") была создана еще в 1971 году и после распада СССР оставалась единственной военно-морской базой России за пределами постсоветской территории. Скоротечное падение режима Башара Асада, вероятно, надолго подорвет попытки России продемонстрировать странам НАТО свое влияние в средиземноморском регионе.
Рискованные и неполноценные альтернативы
Как писало Радио Свобода в конце декабря 2024 года, именно база ВМФ в Тартусе является самой болезненной потерей для России в результате событий в Сирии: в отличие от авиабазы Хмеймим, без которой Москва еще может попробовать обойтись для снабжения своих войск в Африке, порт в Тартусе ей заменить фактически нечем.
Поскольку Турция еще в марте 2022 года признала "специальную военную операцию" России в Украине войной и закрыла пролив Босфор для всех военных кораблей в соответствии с конвенцией Монтрё, вариантов для перебазирования своего флота у России фактически два: Алжир и Ливия.
С этим согласны и аналитики британского Королевского объединенного института оборонных исследований (The Royal United Services Institute, RUSI).
Алжир, считают в RUSI, хоть и покупает военную технику для своей армии у России, имеет с Москвой политические разногласия, в частности из-за действий частично пришедшего на смену ЧВК "Вагнер" "Африканского корпуса" Минобороны в Мали. Так, в июле 2024 года российские силы предприняли в Мали неудачную попытку наступления на город Тинзаутен на севере страны, у самой границы с Алжиром. В этой стране россияне воюют на стороне правительства, которое пытается взять под контроль территории, занятые сепаратистской группировкой "Координационное движение Азавад", выступающей за независимость заселённых племенами туарегов районов Мали. В попытках отстоять свои владения "Азавад" часто прибегает к тактическим союзам с действующими на севере Мали радикальными исламистскими группировками, аффилированными с "Аль-Каидой". Так произошло и при разгроме россиян под Тинзаутеном, когда в результате засады погибли и были взяты в плен десятки российских наемников.
Смотри также Африканская ловушка. История разгрома ЧВК "Вагнер" в МалиДаже если России удастся договориться с властями Алжира о размещении там своего флота, это, считают в RUSI, будет лишь частичной заменой Тартусу, как и порты восточной части Ливии, контролируемые поддерживаемым Москвой с 2018 года мятежным генералом Халифой Хафтаром, воюющим с международно признанным Правительством национального единства Ливии в Триполи. Впрочем, морской путь Тартус – Ливия давно освоен российскими военными кораблями. В их числе – все те же большие десантные корабли "Иван Грен" и "Александр Отраковский", которые ушли из порта Тартус в начале декабря, на фоне стремительного наступления противников Асада на Алеппо, и с тех пор находятся в море. Весной 2024 года именно они доставляли российскую военную технику и оружие Халифе Хафтару в порт Тобрук.
Смотри также "Готовится большая заварушка". Военная экспансия России в Ливии"Ограниченные ремонтные мощности и отсутствие сухого дока, малое количество причалов достаточного размера и ограниченные возможности для расширения – всё это делает долгосрочные инвестиции в постоянное присутствие российского флота в Тобруке технически сложной задачей. Тобрук никогда не был главным военно-морским объектом ливийского флота и располагает ограниченной специализированной военной инфраструктурой. Порт в этом районе также будет делить гавань с коммерческим портом, который более загружен, чем Тартус (центром сирийской торговли был порт в Латакии). Однако Россия может считать такой вариант приемлемым, а данные ограничения не являются непреодолимыми. Тем не менее строительство объектов для технического обслуживания, складов боеприпасов и причалов будет трудоёмким процессом. Совместное использование гавани с гражданскими судами также создаёт определённые трудности, но даёт и некоторые преимущества, например для российского проекта экспорта зерна в Африку и на Ближний Восток", – отмечают экперты RUSI, упоминая в качестве еще одной альтернативы порт в Бенгази, но оговариваясь, что и здесь России придется учитывать военное преимущество в регионе, которым обладает турецкий флот, и договариваться о подобных шагах, скорее всего, придется не только с Халифой Хафтаром, но и с Анкарой.
Халифа Хафтар
Военную авиацию из Сирии Россия, возможно, начала перебазировать в Ливию еще в декабре 2024 года. 15 декабря об этом сообщил сайт Italmilradar, в середине января 2025-го появились новые неподтвержденные сообщения о перебазировании части истребителей ВКС РФ из Сирии в Ливию, на авиабазу Аль-Хадим к востоку от Бенгази. База Аль-Хадим – ключевой транзитный пункт для России, используемый для доставки оборудования и персонала, как военного, так и гражданского, в Центральноафриканскую Республику, а также для экспорта золота, добытого в этой стране.
"Мурманск", "Липецк" и "Царицыно"
17 января внимание аналитиков, следящих за российским военным присутствием в Африке и на Ближнем Востоке, привлекло видео колонны военной техники из более чем 100 машин, снятое в центре столицы Мали, Бамако.
Примерно половина колонны состояла из военных грузовиков, а остальная часть – преимущественно из легких бронеавтомобилей, в том числе "Уралов" и "Тигров", а также из танков, боевых машин пехоты, артиллерии, двух катеров и нескольких "Газелей" с надписями "Скорая медицинская помощь" на русском языке, выяснили проанализировавшие видео эксперты группы Frontelligence Insight и французский OSINT-аналитик, пишущий в социальной сети Х под именем Casusbelli. Авторы исследования пишут, что состав колонны и техника в ней примерно соответствуют экспедиционной батальонно-тактической группе – подобной тем, что Россия использовала для патрулирования на севере Сирии.
Аналитики Frontelligence Insight считают, что колонна прибыла для использовании в составе сил "Африканского корпуса" Минобороны, и делают вывод о том, что на фоне вероятной потери военного присутствия в Сирии из-за падения режима Асада Москва не отказывается от расширения своего военного присутствия в Африке, где у нее есть несколько военных баз, в том числе – в аэропорту Бамако.
ЧВК "Вагнер" или "Африканский корпус"?
Первый вопрос, который может возникнуть: о какой ЧВК "Вагнер" может идти речь, если после смерти Евгения Пригожина его африканский бизнес стал постепенно переходить под прямой контроль Министерства обороны? Лу Осборн, аналитик расследовательской группы All Eyes On Wagner, совместно с которой Радио Свобода выпустило несколько расследований на эту тему, говорит, что речь идет скорее о вопросе брендинга.
"ЧВК "Вагнер" пришла в Мали в конце 2021 года, командовал ее операциями тогда человек по имени Иван Маслов (в мае 2023 года США ввели против него персональные санкции. – РС). Наши источники в Мали ничего не сообщали о том, что Маслов с тех пор покинул страну. Тем не менее нельзя сказать, что ЧВК "Вагнер" действует в Мали как полностью самостоятельная структура. Мали осенью прошлого года в рамках своего "африканского турне", призванного переподчинить наёмников "Вагнера" российскому военному ведомству, посещали заместитель министра обороны Юнус-Бек Евкуров и генерал-майор Андрей Аверьянов. В Мали вагнеровцев по-прежнему называют "российскими инструкторами", никому нет дела до того, кому в России они подчиняются. Мы думаем, что Россия решила оставить бренд "Вагнера" в Африке тем наёмникам, которые были там еще до смерти Пригожина, а в тех государствах, куда их посылают сейчас впервые, эти силы уже чаще называют "Африканским корпусом", – говорит эксперт.
Смотри также Новичок из Брюсселя. Кто меняет людей Пригожина в Африке
Военная техника на видео, как свидетельствуют данные трекинга судов, была доставлена в Мали из России через гвинейский порт Конакри. С визита в Конакри летом 2024 года начал свое африканское турне министр иностранных дел России Сергей Лавров – это была первая поездка Лаврова в эту африканскую страну с 2013 года. 5 сентября 2021 года в Гвинейской Республике (не путать с Папуа-Новой Гвинеей, Гвинеей-Бисау и Экваториальной Гвинеей) произошел военный переворот, в результате которого был свергнут президент страны Альфа Конде. Именно Конде в 2010 году подписал с российской компанией "Русал" договор о продлении всех соглашений по разведке и добыче бокситов (Гвинейская Республика является вторым крупнейшим в мире производителем бокситов после Австралии). В 2017 году Конде получил лично от Владимира Путина орден Дружбы, а в 2019-м был приглашен в Сочи на первый саммит "Россия – Африка".
Смотри также Цена обнуления и алюминия. Когда дружба с Россией не спасла
Впрочем, даже после переворота, в результате которого к власти в Гвинейской Республике пришел полковник Мамади Думбуя, сотрудничество Москвы и Конакри продолжилось: летом 2023 года делегация из Гвинеи участвовала уже во втором форуме "Россия – Африка" в Санкт-Петербурге. В 2021 году, по данным ФТС России, товарооборот между Россией и Гвинейской Республикой составил $156,9 млн. Экспорт России в Гвинею тогда находился на уровне $54,4 млн, импорт – $102,5 млн. Основную часть российского экспорта (43%) составляли поставки зерна. Импорт из Гвинеи в Россию на 99,7% состоит из бокситов.
На фоне тесного сотрудничества России с Гвинейской Республикой даже после военного переворота переброска российских войск в Мали через порт Конакри не выглядит из ряда вон выходящим событием. Тот факт, что Москва не отказалась от экспансии в Африке после смерти Евгения Пригожина и фактического "размазывания" бывших наемников ЧВК "Вагнер" между различными частями Минобороны, подтверждают и чаты родственников российских солдат. Рейсы в Ливию и Мали продолжают вылетать из России в Африку. Для "конспирации" пользователи таких чатов придумали собственную систему слов-замен: Мали называют "Мурманском", ЦАР – это "Царицыно", "Липецк" – Ливия и так далее.
Минимальная продолжительность контракта на "дальних направлениях" по-прежнему составляет 6 месяцев, максимальной, как и для участников войны в Украине, не существует, хотя из Африки шанс вернуться домой по ротации выше.
Из Африки в Россию летят не только отслужившие контракт бывшие вагнеровцы и военные "Африканского корпуса": как рассказывало Радио Свобода на прошлой неделе, 15 ноября 2024 года в боях за село Новоивановка в Суджанском районе Курской области погиб гражданин Центральноафриканской Республики (ЦАР) Деррик Нгамана. Младший брат Нгаманы утверждает, что тот заключил контракт с российской армией и отправился воевать в Украину в сентябре 2024-го. По словам брата, Нгамана говорил ему, что таким образом надеялся "поднять своих детей" и "обеспечить им лучшее будущее".